表面處理噴塑
芯材玻璃棉
形態(tài)微孔狀
形狀表面凹凸型
抗彎強度強
加工是
用途主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪
消音設(shè)備公路消音聲屏障
功能風(fēng)/聲屏障屏障底座鋼板安裝充填
河北慧聰金屬制品有限公司生產(chǎn)的圍擋產(chǎn)品有彩鋼圍擋,簡易圍擋,新型圍擋,工地圍擋,施工圍擋,工程圍擋,移動式圍擋,臨時圍擋,道路圍擋,工地施工圍擋, 夾芯板圍擋,鐵皮圍擋, 市政圍擋,建筑工地圍擋,地鐵圍擋,小草圍擋 ,綠植圍擋,復(fù)合板圍擋, pvc圍擋。
聲屏障按材質(zhì)分類又可以分為以下幾類:金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔)、混凝土聲屏障(輕質(zhì)混凝土、高強混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。寬2.7米寬pc鋼化有機玻璃板已在無錫正成生產(chǎn),聲屏障廠安裝成功,大大改善視覺和降噪效果按不同的用途又可以分為這樣幾類:鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。

聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。
聲屏障板性能的學(xué)技術(shù)指標(biāo)主要有聲衰減量、聲屏障的平均吸聲系數(shù)和隔聲量、聲屏障降噪截止頻率。
1、聲衰減量:也就是插入損失,其計算方法為,噪聲量-受影像點的噪聲量。例如:高架橋的車速一般在80km/h,在
路邊一米處噪聲為80—85dB(A)之間,居民受影響點的噪聲一般為68—75dB(A)之間。因此,本聲屏障建成后的插入損失為10dB(A)以上。
2、聲屏障的平均吸聲系數(shù)和隔聲量
(1)聲屏障的平均吸聲系數(shù)A≥0.5;聲屏障的全吸聲構(gòu)件的吸聲系數(shù)a≥0.90。平均吸聲系數(shù)A=a1s1+a2s2+ 其中a1、a2 ,為聲屏障的吸聲部分,反射部分和其他部分的吸聲系數(shù),s1、s2 為對應(yīng)部分的面積。
(2)聲屏障的吸聲構(gòu)件的隔聲量△L≥30dB(A);反射透明膠片的隔聲△L≥32dB(A)。
(3)吸聲構(gòu)件的填充多孔材料的容重為48kg/m3。
3、聲屏障降噪截止頻率F=250Hz
聲屏障板包括屏障體的力學(xué)性能、聲學(xué)性能、結(jié)構(gòu)要求、構(gòu)件表面處理、土建、材料、等多方面的要求,施工涉及土建、構(gòu)件的制作和現(xiàn)場安裝等內(nèi)容??梢哉f,公路聲屏障建造工程具有“小而全”的特點。隔聲屏障隔聲效果好,可將高噪聲設(shè)備圍隔,做到鬧靜分開。聲屏障板具有外形美觀、堅固耐用、安裝方便、觀景效果與環(huán)境協(xié)調(diào)等特點,適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設(shè)備的噪聲隔絕。

聲屏障,在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。

隔音墻材質(zhì)的優(yōu)良性決定了其具有十分輕便的質(zhì)地,從而隔音墻使用后經(jīng)典大方自然簡潔和諧。隔音墻的做工體現(xiàn)在隔音墻的在加工當(dāng)中的牢靠程度,并且隔音墻完全經(jīng)由科學(xué)合理的全面設(shè)置。隔音墻的適用范圍使用戶得到滿意,能夠在相關(guān)領(lǐng)域發(fā)揮出隔音墻應(yīng)有的作用,且功能十分完善。隔音墻為了保證后期的質(zhì)量,必須將其放置于有利于隔音墻保存的環(huán)境當(dāng)中以避免不必要的損壞。隔音墻在國內(nèi)外應(yīng)用非常廣泛,應(yīng)用實例非常之多,制作人員的經(jīng)驗和水平是隔音墻質(zhì)量的**。
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